ジャイロトゥールビヨン搭載タイムピース

ジャガー・ルクルトにとって時計製造の真髄とは、精度を保証する技術と、それらを実現するために欠かせないサヴォワフェールとの絶妙なバランスにあります。全てが世界初であることを証明されたメゾンの発明は、アントワーヌ・ルクルトが開発した初のカナ切削ツールであるピニオンカッターを幕開けに、1844年のミリオノメーター、1895年のグランド・コンプリケーション搭載懐中時計へと続いていきます。マニュファクチュールは1958年にジオフィジック・クロノメーターを、1967年にはキャリバー920を発表します。そして1992年、マスター・コントロールコレクションの発表に伴い、メゾン独自の革新的な「1000時間コントロール」テストが誕生しました。それ以後も数多の革新的な作品が発表され、中でも2004年のジャイロトゥールビヨン 1、並びに2007年発表のデュオメトルタイムピースは特筆すべき偉業として評されています。

トゥールビヨン搭載時計は、19世紀初頭から精度の代名詞とされてきました。この複雑機構への飽くなき探究を続けるメゾンでは、1946年以来、継続してトゥールビヨン搭載時計を発表しています。ジャガー・ルクルトのトゥールビヨン搭載タイムピースは、近年発表された3つの技術的功績により大きな飛躍を遂げました。1つ目はジャイロトゥールビヨン。ブリッジを備えた従来のトゥールビヨン構造とは異なり、外側のトラクションを通して回転します。2つ目はスフェロトゥールビヨン。この多軸メカニズムの構造は、地球の自転軸からインスピレーションを授りました。3つ目は環状フライング・トゥールビヨン、またの名をコスモトゥールビヨンです。このダイヤルが回転する超絶機構は、時刻を正確に表示するために特定の姿勢を要さないトゥールビヨンです。